پس از کش و قوس‌های فراوان و بحث‌های طولانی در مجلس و دولت، طرح واردات خودروهای کارکرده (مستعمل) اکنون وارد فاز اجرایی شده و جزئیات آن در حال شفاف‌سازی است. بر اساس بخشنامه‌های جدید، تمرکز اصلی بر واردات خودروهایی با سابقه کمتر از پنج سال ساخت خواهد بود. هدف این طرح، تزریق مدل‌های اقتصادی و استاندارد با کیفیت بالا و استانداردهای روز جهانی به بازار ایران است تا کمی از التهاب قیمتی کاسته شود و حق انتخاب مصرف‌کننده افزایش یابد.

در فهرست احتمالی واردات، نام مدل‌های محبوب اقتصادی آسیایی مانند هیوندای i10، کیا پیکانتو، برخی مدل‌های تویوتا (مانند یاریس) و نیسان مشاهده می‌شود که به دلیل مصرف سوخت پایین، هزینه نگهداری کم و دوام بالا، برای بازار ایران مناسب تشخیص داده شده‌اند. مهم‌ترین مانع پیش رو، بحث تأمین ارز و تخصیص آن است. دولت تأکید کرده که ارز مورد نیاز از منابع غیر نفتی و منابع ارزی خود واردکنندگان تأمین خواهد شد، اما هنوز سازوکار دقیق و شفاف آن اعلام نشده است. همچنین، مقرر شده است که اولویت واردات با شرکت‌های دارای نمایندگی رسمی و خدمات پس از فروش باشد تا اطمینان مصرف‌کننده از بابت گارانتی و قطعات یدکی افزایش یابد. پیش‌بینی می‌شود اولین محموله‌های رسمی تا اواخر سال جاری به بازار ایران برسند.